Attributs clés :
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Modèle de voiture |
Pour HYUNDAI H-1 Cargo |
Matériel |
Aluminium |
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TONGSHI NON. |
6270092 |
Attestation |
IATF16949 |
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Numéro OEM. |
97138-4H000 |
Emballage |
Emballage neutre/emballage personnalisé/emballage TONGSHI |
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Taille du noyau (mm) |
154*265*26 |
Marque déposée |
TONSHI |
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Quantité minimale de commande |
20 pièces |
Type de noyau de chauffage |
Tube-aileron |
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Origine |
Chine |
Garantie |
24 mois à compter de la date de production |
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CODE SH |
87089999 |
Capacité de production |
100000 pièces/mois |
ProduitucôtéDdétails
de TONGSHIAvantages compétitifs
Conception de forme ondulée
Les ailettes présentent une conception ondulée pour augmenter la turbulence du flux d'air et améliorer l'efficacité de l'échange thermique.
01
Matériau léger
Des matériaux légers sont utilisés pour fabriquer les ailettes, réduisant ainsi le poids total de la matrice chauffante.
02
Facile à installer
La conception des ailettes permet une installation facile entre les tubes de refroidissement, formant ainsi des unités de dissipation thermique étanches.
03
Amélioration de l'efficacité de l'échange de chaleur -
La conception ondulée augmente les turbulences du flux d’air, améliorant ainsi l’efficacité de l’échange thermique et permettant un réchauffement plus rapide de l’air de l’habitacle.
04
Consommation d’énergie réduite
Les matériaux légers réduisent le poids de la matrice chauffante, réduisant ainsi la consommation d'énergie et les émissions du véhicule.
05
FAQ :
Q : Quelles sont les caractéristiques des couches composites ? Pourriez-vous fournir un rapport comparatif sur la résistance à la corrosion entre les pièces avec et sans couches composites ?
R : C'est pour la résistance à la corrosion et notre inspection de qualité le fournira sûrement.
Q : Quel est le montant minimum de commande ?
R : Minimum 50 000 CNY ou 200 unités par commande (selon la première éventualité), la commande d'échantillon est exclue.
Q : Quelles sont vos conditions de paiement concernant la période de crédit ?
sa politique :
R : Nouveaux clients (<1 year cooperation): No credit allowed (100% advance payment required)
Clients établis (à long terme-et stables) : des conditions de crédit peuvent être envisagées, sous réserve :
① Évaluation du crédit interne
② Processus d'approbation formel
③ Revue de direction
Q : Quelles sont les exigences d’emballage spécifiées ?
R : Un emballage personnalisé est disponible dans les conditions suivantes :
Exigence de MOQ :
1. Une quantité minimale de commande s'applique
2. Soumission de conception : le client doit fournir des fichiers de conception au format AI-
3. Supplément pour les illustrations complexes : coût supplémentaire pour les logos/motifs complexes
4. Faisabilité de la production : confirmation finale en attendant la vérification par le fournisseur de :
Imprimabilité des fichiers AI fournis
Évaluation des coûts (y compris les frais d'assiette pour l'impression de type pizza-boîte-)
5. Spécifications matérielles : la qualité du papier ondulé doit répondre aux exigences techniques du client
6. Niveau de tarification : le prix unitaire varie selon :
Emballage standard ou spécifié par le client-
Complexité de l'impression couleur
Q : Comment se déroule le protocole de test du condenseur ?
R : Test de fuite à l'hélium comme méthode de validation. Il n'existe pas de normes-spécifiques à une entreprise ou à un secteur-spécifique à la climatisation.
Q : Que ferez-vous si j'ai spécifié un délai pour signaler les écarts de réception ?
R : Le client doit signaler toute erreur de réception dans les 7 jours ouvrables suivant la livraison. Le processus de réclamation nécessite :
1. Preuve photo/vidéo : documentation claire du problème
2. Retour pour inspection : les marchandises doivent être retournées pour vérification avant approbation.
Q : Je pense que le devis doit être plus avantageux, il est plus cher que celui des autres sociétés.
R : Notre qualité est bien meilleure que celle des autres. Pourriez-vous me donner votre prix cible ?
étiquette à chaud: 971384H000 Chauffage HYUNDAI H-1 Cargo, pièces de refroidissement du moteur
